-01-北京上海客運總量獨超50億人次從客運總量來看，頭部城市的格局清晰可見。

事實上，從消息的基本麵上看，目前唯一能讓寧德時代股價波動的，就隻有最近幾家新能源車企集體漲價的消息。特別是在國內新能源車銷量一路猛漲的背景下，寧德時代為何背道而馳讓人疑惑。

因為在SNE發布的這份榜單中，像比亞迪、中創新航與國軒高科等這樣的中國二線企業地位同樣在快速提升。展開全文雖然午後隨著百億資金的進場後，寧德時代的跌幅有所收窄，但接連兩天的下滑著實讓行業以及資本市場對這家全球電池龍頭捏了一把冷汗。原標題：寧王暴跌，到底是誰在跑路？來源：EV智驅從7日正式開市後的逆勢下跌，到8日中午收盤跌超8%，繼而帶動創業板集體下挫跌超4%，失守2800點，寧王——寧德時代無疑成為了虎年A股的第一痛。

當然，突破萬億市值之後的寧德時代，要維持其新能源賽道龍頭的地位，也要極力思考如何在競爭愈發激烈的2022年，講述更多的好故事。這在其他電池企業紛紛頂不住原材料漲價而有所虧損之際，寧德時代這一逆勢飛漲的利潤可謂讓人眼前一亮。

2月7日，韓國市場研究機構SNE發布的最新統計顯示，2021年全球動力電池裝車量為296.8GWh，同比實現翻番。

相信這對曾毓群來說，萬億市值之後的寧德時代，也麵臨著如何實現從一家好公司到一家偉大的公司轉型之考。英國首相約翰遜資料圖最近，英國等國不斷在立陶宛問題上攪渾水。

據路透社報道，約翰遜在會談上表達了對立陶宛的支持，聲稱對中國的貿易行為感到失望。中方為維護自身正當權益和國際公理作出正當反應，完全合理合法。

上月27日，歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯發表聲明，稱已就中國針對歐盟成員國立陶宛采取的歧視性貿易做法向世貿組織提起了訴訟。此外，二人會談也涉及俄羅斯入侵烏克蘭話題，聲稱對此表達關切